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变频器 直流回路

可能原因1、直流电压检测值大于直流电压过压极限值.解决方法:保证变频器的输入电压在应许的范围内.2、负载惯性太大,运行时导致变频器内部直流电压值偏高,大于直流电压极限值,导致变频器过压报警.比如说凸轮式负载,起重行业,解决的办法是:此类场合要选择带制动功能的变频器.3、直流电压检测线路损坏.变频器内部的直流电压检测是采用的直接降压采样的方式,取信号后进行处理.如果这部分线路损坏则需要送交可以进行丹佛斯变频器维修的大的维修点进行维修.4、变频器型号不能识别.有些变频器只要上电就显示直流过压故障,这就不一定是变频器损坏、也有可能是选型和使用中出现了问题.

是把电机的能量消耗掉.准确的说是动能-电动机的电能-直流电路的能量-制动回路工作进行消耗,从而达到减少机械能的目的.

拆开变频器外壳检查,发现制动斩波器上设有三档进线电压选择装置(400V、500V、690V)以适应不同的进线电压,其中短接环插在690V档上,这样就造成制动斩波器和制动电阻投入工作的门槛值过高而在进线电压为400V时未起作用.此时,可将短接环移至400V档,通过减少减速时间,使制动斩波器和制动电阻工作正常.

检查系统电压和变频器电压设置.

变频器主要由三部件组成:1. 主电路部分:整流器,平波回路,逆变器.2. 控制电路部分:运算电路,检测电路.驱动电路,保护电路.3. 功率部件.变频器(frequency transformer)一般是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置.变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容;电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感.

楼上的胡扯,变频器只有直流母线上的两个端子有正负极,一般接制动单元用,接反了会烧制动单元.主回路有六个端子,3个输入端子(r\s\t或l1\l2\l3),3个输出端子(u\v\w),是交流端子,无,电源线接到输出端子(u\v\w)上就会烧毁变频器,3个输入端子(r\s\t或l1\l2\l3)相位接反不影响,3个输出端子(u\v\w)相位接反影响电机转向.出现相间短路\接地短路等都有保护(报故障代码),负载就是你的电动机拖动的设备,控制端子的正负极最好接正确,虽然烧坏主板的几率很小,因为电压、电流很小,但也会发生烧坏主板的个例.

报警产生的原因是中间电路电压降至“电压过低警告”极限之下.可能是电网缺相、熔断器烧断或整流桥内部损坏所致

不一定,有12V的,也有24V的,

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