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捷安特Atx850

如果是刚玩自行车,此车尚算不错,可以购买.但如果是老鸟了最好还是自己装台更符合自己的需求和个性.ATX850用的就是MAVIC CROSS RIDE轮组.但我只看了08款的.还有一点就是ATX850用的是deore双控变速手柄,你需要适应他的用法.从个人角度不是很喜欢deore双控.要么就是顶级XTR的双控,要么就还是传统的扳机式.这只是个人习惯,仅供参考.deore的油碟还算较不错的,但双控的刹车手柄刹起来手感差些

捷安特ATX850山地车采用GIANT ALUXX27.5寸铝合金车架、MLO T80避震前叉、SHIMANO ACERA 27速变速套件、SRAM BB5碟刹、GIANT PIANETA27.5寸轻量轮组、GIANT QUICKCROSS 27.5x1.95轮胎.是一款比较适合山路越野骑行的一款大轮径山地车.采用27.5寸的轮组,使该车的道路通过性大幅提升.如果喜欢XC越野的话可以作为入门车辆选择.

我觉得挺好的,性价比也是非常高的,不过我更推荐美利达公爵600,比atx850便宜一百,配置一样,只不过是26寸的轮胎,比850多了一个线控锁死,感觉还是美利达好一点,不过你如果喜欢捷安特可以入手atx850,850是27.5的轮胎,如果你180以上,推荐27.5的轮胎,180以下还是26寸轮胎比较好,一般有15,17,19或者S M L三个型号,推荐买中间的型号,因为设计师是按照中间的型号来设计的,中间的型号是最标准的,最美观,另外的型号,一个大一点,一个小一点,多多少少有点畸形

15款的ATX850采用27.5寸的轮组,ALUXX 车架,整套的ShimanoM390变速套件,采用ShimanoM355油刹和捷安特自己的WIN机械锁死前叉.整车性能优越,27.5轮径的车中性价比也可以.

捷安特atx850和刺客850的差别:1. 车架不同:捷安特ATX850是新车架,车架内走线的,而刺客850则是老式车架外走线.2. 变速器不同:ATX850的后变速器型号为shimanom M390,是27速入门级变速套件,变速相对来说需要一定的反应时间

(1)捷安特的品牌和质量都不错.(2)atx850属于娱乐级,压马路没问题.(3)轮径27.5寸,稳定、大气、通行能力较强.

感觉很好.这一款是27速,轮径27.5寸.原来一直骑轮径26寸的车子,这个月我专门借了朋友的850外出骑了一次长途,嘿嘿,那顺手劲就像自己的车子一样,非常舒服.并且在骑行前2后7档位时,发力无明显比以前加重,而速度明显提高,真是一把好车子!

车架、轮组还有前叉差别不会很大,变速也都是acera的M390.主要区别还是轮径和涂装.如果你喜欢大点的轮径,那就选择850.1.2014款ATX777配置单:基本配置:尺寸:26*15.5/17/19/21 车架:GIANT ALUXX车架 前叉:GIANT TNL 镁合

2015款GIANT捷安特ATX850 山地车,不是21速的,是27S 官方指导:2698 详细配置: 捷安特ATX850 FRAME/车架 尺寸 XS,S,M,L 颜色 亮白、新年红、亮黑 车架 2015 Giant ALUXX铝合金车架 前叉 WIN 镁合金MLO机械锁死避震前叉 捷安

ATX基本上不在推出新款啦.ATX870只有09款根本没有10款.850不清楚估计也差不离捷安特正在用XTC取代atx另外,ATX8系类的东西,如果不是特别喜欢捷安特的童鞋不建议购买,毫无性价比可言.类似价位的车美利达挑战者700能让捷安特很无语

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