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气门挺住一样吗

您好,这个会不会不是这里的问题,您要到官方的维修部去问问,让他们帮您检测一下。

采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门

1气门挺柱由配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。 2而挺柱是气门传动组除凸轮轴外的的一个主要组件。 挺柱是凸轮的从动件,其功用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门,同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖 3挺柱可...

有不少汽车发动机的气门是通过机油形成液压方式顶开或者利用机油飞溅方式来润滑的。有些用户在 换用新机油后发现气门异响,就认为是机油润滑性不足或粘度不够,有的反映在改用更高粘度的机油后气门异响有改善,其实气门异响故障基本上属于机械故...

液压挺柱的工作原理:液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱塞处在最底部,挺柱与气门间隙较大,气门产生短时异响。随着发动机的运转,在机油...

是挺柱吧?由于有气门间隙的缘故,发动机工作时配气机构会产生撞击和噪声,为了消除这一弊端,有些发动机尤其是轿车发动机采用液压挺柱(液力挺柱),借以实现零气门间隙。望采纳。

最好是磨合下!跑个几百公里就没问题了!注意的就是不要猛提速!转速匀这点

你好,vvt坏了和挺住没什么关系,不会响,希望我的回答可以帮祝你,

如果每次发动都导致气门关闭不严,就可能是机油压力太高所致。

各部分作用如下: 凸轮轴是配气机构的关建部件,由它控制气门的配气相位,有些发动机还用来驱动机油泵、汽油泵和分电器。 挺住的功用是将凸轮的推力传给推杆(或气门杆),并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。 推杆的作用是将从凸轮轮经过挺柱传...

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