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气门挺住一样吗

这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了,使用的年份也就久了,发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。减...

1气门挺柱由配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。 2而挺柱是气门传动组除凸轮轴外的的一个主要组件。 挺柱是凸轮的从动件,其功用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门,同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖 3挺柱可...

30000公里就到了

有不少汽车发动机的气门是通过机油形成液压方式顶开或者利用机油飞溅方式来润滑的。有些用户在 换用新机油后发现气门异响,就认为是机油润滑性不足或粘度不够,有的反映在改用更高粘度的机油后气门异响有改善,其实气门异响故障基本上属于机械故...

液压设计原理是在顶开气门的时候封闭里面油道建立油压,而在关闭气门的时候就打开油道使其同时挺住贴着凸轮轴弥补间隙进行充油,就在这环节减小噪音,在整个循环中挺柱一直都是贴着凸轮轴的。所以这是不会预留间隙。

拆一个看看是油压调整还是垫片调整,垫片调整要做记号油压调整的不

一缸到四缸 这样安装就不会出错了 希望我的回答能够帮到你【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

排气门间隙应该大于进气门间隙,因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多,所以要求间隙比进气门大一些,一般大0.05。 调整气门间隙的方法视不同发动机而定,不过还是有章可循的,就是只能够在气门关闭的时候才能调整 比如对1-5-3-6-2-4点火...

调整气门间隙时 发动机应该处于冷态下, 气门必须完全关闭 气门挺住 处于凸轮的基圆 上 也就是距离 凸轮圆心的最近点 那半圈上 = =!不过现在欧美的车一般都用液压挺柱了 不用调气门间隙了

首先要确保气门挺柱是正品没问题的,然后查机油压力,这个怠速不稳和这个气门挺住响有直接关系

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