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汽车减震弹簧如何改装

(一)首先,可以肯定地讲,按原车设计要求“搭配”是最合适的,也是符合安全规范的。 (二)对于这类型“微车”,既可以拉一定数量货物也可以载多人的较“经济型”用车,其车辆的原设计结构已经考虑到方方面面要求以及适应的道路环境,若人为改变,如...

弹簧的改装主要是要改善操控性,也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。 弹簧控制了很多有关操控的因素,弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说,可提高悬挂的滚动抑制能力,减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低...

最好的方法的是配套定制,ABM减震器就提供这种产品,这两者的功效很重要,有经验的师傅就会慢慢给你调的。

不用换,其实为了减震效果好,只要加减震垫就是你所说的短弹簧即可,高度有10公分左右!不需要一起更换减震器! 那样的话费用多高了,主要是没那个必要!希望能给你提供点思路!

. (一)首先,可以肯定地讲,按原车设计要求“搭配”是最合适的,也是符合安全规范的。 (二)对于这类型“微车”,既可以拉一定数量货物也可以载多人的较“经济型”用车,其车辆的原设计结构已经考虑到方方面面要求以及适应的道路环境,若人为改变,...

短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。优点是操控性好。过弯稳美观。缺点是太硬不舒服。 首先要考虑的是短弹簧固定降低车身,到时候换上再加包围通过性会怎么样呢?市内跑跑短弹簧可以的,性价比较高了。绞牙...

空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家,100%的中型以上客车都用了空气悬架系统,40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。其最大的优点是:不仅可以提高乘员的乘坐舒适性,而且可以对道路起到保护作...

轮胎 底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出,再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升,否则入若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就...

常规的钣手、套筒外,还需根据不同的车型购置专用工具拆卸减震器上部中心螺母(如内六角等等);压缩减震器弹簧用到两个工具:一是座式减震器弹簧拆装器(有手柄)、两是便宜点的丝杆型的减震器弹簧拆装工具(购两条,对称收缩减震器弹簧)。 避...

避震寿命本身就是个未知数,影响避震寿命的因素有很多,改短簧不一定就会降低避震寿命 短簧对避震的影响主要来自过度拉伸,短簧的拉力一般比原厂大一些,但是压缩行程比原厂小,上下的起伏,也会比原厂小,在这点上对避震的寿命是有益处的,但是...

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