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弯沉

解读:弯沉值读数一般分两步,首先读出初始值,也就是安装好弯沉表,试验车还没启动之前的读数,然后试验车开动,指针指针逆时针旋转,旋转结束后记住位置读出此时的数值,最后一步就是计算弯沉值,首先计算两次读数的差,然后用差值乘以2(因为...

越小越好,理论上0弯沉就是永远都不会产生车辙 一辆车压倒路上,路会下沉,我们用规定的车辆(重量,轮胎数,轮胎充气压力),去压不同的路,下沉(或者说回弹的量)会不同,用仪器测出这样的值,就是弯沉值。 弯沉越大,说明质量越不好。

1、贝克曼梁法: 是传统方法,速度慢,静态测试,比较成熟,目前属于标准方法。 2、自动弯沉仪法 : 是利用贝克曼梁原理快速连续,属于静态测试范畴,但测定的是总弯沉,因此使用时应用贝克曼梁进行标定换算。 3、落锤式弯沉仪法: 是利用重锤自由...

一,单位: 用0.01毫米作计算单位。 二,知识扩展: 1,什么是道路弯沉值? 弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴...

弯沉检测有连续弯沉车检测和弯沉仪检测两种,一般公路上用弯沉仪检测的多,用标准车(BZZ-100或是BZZ-60)装上规定的荷载(后轴重),将车子停在测点上,弯沉仪的测头放入到两边的轮子中间,安上百分表,记下初读数后,让车子往前开,等表停稳后...

1、路基弯沉值是根据相关的公式计算的,路基弯沉值一般在290(1/100mm)左右,一般不会大于290,计算公式是LR=720N *AC*AS。 2、弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某...

四级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 220mm左右。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作...

路基设计交工验收指标是测量路基的回弹模量,弯沉,施工质量控制指标是压实度。路基设计指标(回弹模量)与施工控制指标(压实度)在理论上是不统一的,但存在正向关联。路基的回弹模量反映路基承载能力,压实度反映路基填压密实程度。 弯沉的检...

频率:测定代表弯沉值时,应以每公里每一双车道为一评定路段。每路段检查80~100个点。对多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加测点数。 方法:路面弯沉的计算 路面测点的回弹弯沉值:LT=2(L1-L2) 式中LT——在路面温度T时的回弹弯沉值,...

Lr=L+Zα×S Lr=该路段弯沉代表值,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数(一般市政道路二灰、灰土路基选1.645,沥青路面选1.5),S=该路段回弹弯沉值的标准差。 单点弯沉值计算方法:(初读数-终读数)×2

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