lzth.net
当前位置:首页 >> 弯沉 >>

弯沉

贝克曼梁法: 首先要有一辆检测车,能装十吨的车,双后轮。装好料后要整平。 两根贝克曼梁要接好,一个轮胎后面放一根,放在双轮胎的中间,按好百分表。调到零的位置。 首先汽车静止,在安放好贝克曼梁及百分表后,汽车起步,起步后轮胎会对检测...

弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),单位为0.01mm。 路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为...

路面弯沉就是路面的竖向变形,单位一般用mm;分设计弯沉值和实测弯沉值。 实测弯沉就是实际测得的弯沉值,设计弯沉是指路面建设竣工初期实测应该满足的弯沉值或者称之为竣工验收应该满足的弯沉值。

贝克曼梁法 1. 试验目的和适用范围 (1)本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉,用以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。 (2)本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用。 (3)本方法测定的路面回弹弯沉可...

一,单位: 用0.01毫米作计算单位。 二,知识扩展: 1,什么是道路弯沉值? 弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴...

越小越好,理论上0弯沉就是永远都不会产生车辙 一辆车压倒路上,路会下沉,我们用规定的车辆(重量,轮胎数,轮胎充气压力),去压不同的路,下沉(或者说回弹的量)会不同,用仪器测出这样的值,就是弯沉值。 弯沉越大,说明质量越不好。

弯沉实验就是在进行下一道工序的时候对前一道工序进行的弯沉实验,是检查上一道工序的弯沉是否达到制作下一道工序的要求,测量它的弯曲挠度和下沉情况,弯沉值有规范要求,可以查查规范《公路路基路面现场测试规程》里面有规定。

1、路基弯沉值是根据相关的公式计算的,路基弯沉值一般在290(1/100mm)左右,一般不会大于290,计算公式是LR=720N *AC*AS。 2、弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某...

代表弯沉值的计算公式: Lr=L+Zα×S Lr=该路段弯沉代表值,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数(一般市政道路二灰、灰土路基选1.645,沥青路面选1.5),S=该路段回弹弯沉值的标准差。单点弯沉值计算方法:(初读数-终读数)×2 拓展资料:弯...

弯沉检测有连续弯沉车检测和弯沉仪检测两种,一般公路上用弯沉仪检测的多,用标准车(BZZ-100或是BZZ-60)装上规定的荷载(后轴重),将车子停在测点上,弯沉仪的测头放入到两边的轮子中间,安上百分表,记下初读数后,让车子往前开,等表停稳后...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.lzth.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com